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 Napoli

 Data Inizio lavori: 2000

 Data Fine lavori: 2002

Il progetto riguarda la struttura del parcheggio della stazione Policlinico della costruenda linea 1 della metropolitana di Napoli. In particolare il parcheggio si sviluppa su due livelli per una superficie di circa 2000 m2 a livello, il terzo livello di superficie 1200 m2 è occupato da aule e servizi della facoltà di Farmacia dell’Università di Napoli Federico II, tale terzo livello prevede un corpo più basso (corpo B) indipendente strutturalmente dal corpo principale.

Fig. 1 – Modello di calcolo

La struttura portante in elevazione è stata realizzata in carpenteria metallica, mentre la fondazione con una platea nervata, ( per il corpo B a platea).

I profili adoperati per i pilastri sono degli HEA 400 e HEB 400, per le travi si sono adoperati dei profili IPE 550/450/360/300/270, il tipo di acciaio è Fe 430. I giunti sono del tipo a flangia a parziale ripristino di resistenza (i nodi tipo rigido); i bulloni adoperati sono di Classe 8.8. In particolare la soletta è stata realizzata con una lamiera grecata collaborante tipo HI-BOND A75/P670 con getto integrativo di calcestruzzo (Htot=12 cm). Per le travi principali ai vari livelli (IPE 550/450/360) sono stati saldati 2 pioli tipo Nelson Ø16 ogni 30 cm sull’ala per rendere collaborante le travi stesse con la soletta (ad esclusione del corpo B).

La fondazione a platea nervata ha uno spessore di 30 cm per la soletta, mentre la nervatura sezione 40x80; l’armatura per la soletta è una doppia rete Ø16/40x40 con infittimenti 20x20 in corrispondenza dei pilastri, per la nervatura tre Ø16 correnti superiori e staffe Ø8/40 con infittimenti ogni 20 cm in corrispondenza dei pilastri; l’acciaio adoperato è Fe B 44 K, il calcestruzzo Rbk 250. La fondazione a platea del corpo B ha uno spessore di 40 cm armata con doppia rete Ø16/30x30.

I carichi considerati sono stati per la soletta 200 Kg/m2, per il masso industriale 200 Kg/m2, per i sovraccarichi 300 Kg/m2 e 100 Kg/m2 rispettivamente per i solai intermedi e per la copertura.